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空壓機(jī)油氣分離器是什么？

咱們和貴陽(yáng)空壓機(jī)租賃小編一起來(lái)了解一下：

空壓機(jī)空氣分離器，簡(jiǎn)稱(chēng)油分，它是決定空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件。

高質(zhì)量的油氣分離器，不僅可保證優(yōu)質(zhì)純凈的壓縮空氣，而且能夠有效保證空壓機(jī)的高效工作。

空壓機(jī)油氣分離器的工作原理：

油氣分離一般是由油氣桶的一次分離和油氣分離器的二次分離組成。

壓縮空氣從空壓機(jī)主機(jī)排氣口出來(lái)時(shí)，不可避免會(huì)夾雜著大大小小的油滴，然后油氣混合物進(jìn)入油氣桶，其中的大部分油在離心力和重力作用下，落到罐體底部；

含有油霧(直徑1um以下懸浮油微粒)的壓縮空氣，則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾進(jìn)行二次分離。

油微粒經(jīng)過(guò)濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴；

在重力作用下，油聚集在油分芯底部，通過(guò)底部凹處二次回油管進(jìn)口返回主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，從而使空壓機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。

然后，我們?cè)賮?lái)看一下，油氣分離器多久需要更換？

1. 壽命周期

空壓機(jī)油氣分離器出廠(chǎng)時(shí)都有設(shè)計(jì)使用壽命，當(dāng)實(shí)際使用時(shí)間達(dá)到設(shè)計(jì)壽命時(shí)間后更換。油氣分離芯使用壽命通常為4000-8000小時(shí)，到期后必須予以更換。

2. 設(shè)備報(bào)警

油氣分離器的更換頻率跟空壓機(jī)使用環(huán)境有關(guān)，如果設(shè)計(jì)使用壽命期限內(nèi)發(fā)生堵塞報(bào)警，應(yīng)立即予以更換，油氣分離芯堵塞報(bào)警設(shè)定值通常為0.8-1.0bar。

螺桿空壓機(jī)的油氣分離器元件有多種稱(chēng)呼，如油氣分離器、油細(xì)分離器、油精分離器等，業(yè)內(nèi)一般簡(jiǎn)稱(chēng)其為油分。油分都是有壽命的，因?yàn)樵谒蛛x機(jī)油和壓縮空氣的同時(shí)，雜質(zhì)也滯留在它的過(guò)濾材料上，堵塞過(guò)濾微孔，致使阻力過(guò)大，空壓機(jī)耗電量增加，不利于節(jié)能減排，所以當(dāng)油分堵塞到一定壓差值后需要更換。

1、油氣分離器一般會(huì)產(chǎn)生堵塞故障。如果發(fā)現(xiàn)油氣過(guò)濾器堵塞現(xiàn)象，可能是以下原因?qū)е拢?/span>

（1）空壓機(jī)周?chē)h(huán)境。空壓機(jī)周?chē)h(huán)境中帶有腐蝕性氣體，如有些場(chǎng)合會(huì)有硫化物、天那水、清洗用的化學(xué)劑等揮發(fā)在空氣中。機(jī)器的高溫本身就加速了機(jī)油的氧化，一旦這些氣體進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)與機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生積碳和油泥等，一部分雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)被機(jī)油過(guò)濾器攔截，另一部分雜質(zhì)隨之油氣混合物上升到油分，在氣體通過(guò)油分時(shí)，這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上，把過(guò)濾孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在較短時(shí)間內(nèi)就需要提前更換。如果因不適合使用環(huán)境，可選用重型空氣過(guò)濾器或?qū)⒖諌簷C(jī)的吸氣引導(dǎo)到有清潔空氣的地方。

（2）未使用合格的空濾、油濾、機(jī)油，一種或者多種情況都存在。過(guò)濾精度差的空濾會(huì)讓部分空氣中的粉塵顆粒無(wú)法被攔截，會(huì)直接進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)，油濾和油分負(fù)荷過(guò)大，導(dǎo)致堵塞；進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)的雜質(zhì)、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油濾過(guò)濾精度差，一部分?jǐn)r截在油濾過(guò)濾層上，另一部分雜質(zhì)一直在機(jī)器內(nèi)循環(huán)直至上升到油分，分離后滯留在油分的過(guò)濾層中，導(dǎo)致油分過(guò)早被堵塞；抗氧化性差的機(jī)油不宜使用，即使工作時(shí)間較短，也會(huì)產(chǎn)生積碳和膠狀物，將油分堵塞。

壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中，這就導(dǎo)致油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1MPa時(shí)，濾芯必須更換，否則會(huì)增加空壓機(jī)運(yùn)行成本（耗電）或管道壓力不足。

（3）空濾連接主機(jī)進(jìn)氣口之間的管路上有泄漏。造成泄漏的常見(jiàn)原因有：空濾沒(méi)有安裝好；空濾總成的接觸面積不平；空濾與總成的接觸面有臟物附著在上面，導(dǎo)致泄漏；空濾表面的彈性接觸墊放歪了；空濾或空濾總成破裂等。

（4）油分濾材上水分過(guò)多使濾材發(fā)脹微孔收縮，使油分的有效分離面積減少，導(dǎo)致油分阻力增大，提前堵塞。

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